电动车充电站要来了

郁金香花球 于 2010-3-3 10:12:40 发表

话说低碳经济，补贴发展电动车充电站是一个关键。
电力是一种不可储存的商品，只有推动消费端的扩张，才能带来低碳经济的发展。

汤承渊 于 2010-2-23 13:09:21 发表

这算是新能源的大幕来开了嘛？
话说，地面交通改成小型化发展了。。。。

郁金香花球 于 2010-2-23 13:10:48 回复

大概要5年后才能看到电动汽车满街跑

汤承渊 于 2010-2-23 13:11:50 回复

恩，所以这是个长期的价值投资项目，嘿嘿

郁金香花球 于 2010-2-23 13:14:34 回复

其实，想起来也杯具阿，等中国人的电动车满街跑的时候，汽油也便宜了！
发展新能源最终改变的是中国人的能源消费，老美还用石油，而且那时候石油价格可能很低廉。

汤承渊 于 2010-2-23 13:17:55 回复

我倒觉得石油的好日子最多还有3年。。。
就像量变终将质变，改朝换代的时候不远了，其实我们需要改变的消费的理念，到底是消耗未来，还是考虑未来，除非真的2012了，O(∩_∩)O哈哈~

郁金香花球 于 2010-2-23 13:27:08 回复

石油供应并不紧缺，目前世界上可开发石油资源能用150年以上，当前石油供应充足，价格高企是被操纵的结果。至少在100年以内，新能源不是一个迫切的话题。我们国家发展新能源是完全被动不得已而为之的，这是一个圈套！

郁金香花球 于 2010-2-23 13:29:29 回复

十年后你会发现，全世界可能只有中国的电动车满街跑，而电动车的出行费用并不比汽油便宜

汤承渊 于 2010-2-23 13:31:21 回复

资源或许不紧迫，可是环境那，我们国家的落后就在于完全无视未来的，甚至是已经发出的警告。
是，我们国家完全是被动为之，那么是谁先提出的，美国吧，我不说他们高瞻远瞩，只说我们国家无视科技，无视环境，心寒~~~

或许你说的对，100年内没问题，但我要说人无远虑，后面的自然不用我说了。。。。

汤承渊 于 2010-2-23 13:33:45 回复

所以我一直在考虑一个问题，目前的世界是不是停止了发展的思路，难道我们不应该考虑下我们的未来，考虑下社会的进步，难道只有经济，只有钱了嘛，我觉得中国人现在只看钱，悲哀~~~~，只看GDP的数字，不看GDP的质量。。。

郁金香花球 于 2010-2-23 13:35:04 回复

人们只知道用电比用油便宜，可是却没算充电池。
充电池费用是多少？可充电多少次？把充电池的折旧费摊入每公里电费，是否真比耗油便宜？如果石油价格跌到每桶20美元以下的话呢？

汤承渊 于 2010-2-23 13:40:07 回复

我很奇怪你的这个假设，既然认为石油还将长期作为第一资源，那它的价值应该能保持在意个水平线上，除非电能取代了它的位置，目前来看，假设不成立。

汤承渊 于 2010-2-23 13:41:26 回复

还有我想问你个问题，是什么原因导致了要发展新能源，90年代为什么不提出那~~~~~~~~~~~

郁金香花球 于 2010-2-23 13:46:41 回复

价格和价值是两回事

汤承渊 于 2010-2-23 13:50:03 回复

呵呵，我知道跑题了啦。

目前对于我们投资的人来说，只需要明确新能源开发不可逆，就算被动也好。。。

我也可以明确的指出未来3大经济支柱。

1新能源
2日常消费
3高科技（网络）

郁金香花球 于 2010-2-23 13:52:13 回复

第一、90年代石油便宜，不需要新能源。现在石油贵……
第二、发展新能源的目的是创造就业岗位，环保是借口

郁金香花球 于 2010-2-23 14:01:26 回复

总的来说，发展新能源是中西部崛起的关键，创造了就业，推动了经济发展。最终的结果是我国出口商品保持低成本低价格而惠及欧美。所以是双赢的。

汤承渊 于 2010-2-23 14:04:31 回复

(⊙o⊙)…
完了，我觉得关键问题出来了。
原来是这里理解不同

我觉得你过于考虑经济了。

第一，为什么90年代石油便宜。
因为要用的人觉得我够用，现在贵是因为供不应求了。
第二，发展新能源的目的是就业？乃果然太看重经济了。
我觉得我只要说1点就能反驳你的理论了。

新能源开发，我想不是阿猫阿狗就能做的吧，对，高端人才吧，好，问题来了，高端人才还怕找不到工作？

难道你要说，他们的工作换人来顶，(⊙o⊙)…，这大错，乃怎么知道，他们的工作可以用低端人才来补那，结果还是那几个高端人才，就业岗位有了，可人却没有。。

发展新能源是谁提出的，美国啊，还不明白嘛，他们缺资源，2个办法，抢别人的和开发新能源

汤承渊 于 2010-2-23 14:08:00 回复

额，还是碰不上，开发西部是借口，其实是资源在东部已经用光了吧，其实我只想说，这只不过是资源的合理利用吧。
双赢？⊙﹏⊙b汗
我只看到了，我国发展的停步不前，好比去年的扩大内需，可笑，简直是又一次的闭关锁国。

郁金香花球 于 2010-2-23 14:08:04 回复

我们要关注的是充电站能创造哪些就业岗位，带动哪些消费，它的存在价值，历史意义有哪些。我们所做的一切都是为了我们自己口袋里的钱，我们要赢钱，我们就要投资朝阳产业，寻找拐点就是寻找太阳最先升起的地方。

汤承渊 于 2010-2-23 14:11:31 回复

恩，这个我没反对啦，我只是觉得你对于新能源的认识和我不一样。
充电站确实是好提议啦。
况且，我一直觉得新能源发展是不可逆的。

PS:好了，跑的厉害了，休息去了，应该这么说，你站在了金融发展的角度来看问题。我可能看得是总体的发展。

郁金香花球 于 2010-2-23 14:13:18 回复

人才其实不用分高中低端，只有合适不合适。你把一个电动汽车的高端人才用时间机器送到一千年以前，他什么也干不了。工作岗位是挖坑挖出来的，和什么人没有关系。

郁金香花球 于 2010-2-23 14:13:51 回复

额……是跑得厉害了……

风若笑 于 2010-2-23 9:25:28 发表

1、兴建新能源汽车的充电站点，国家对新能源汽车有补贴，会持续发布一些鼓励政策。
2、《深圳市新能源汽车产业规划》，2009－2015 年要兴建250个充电站，12500 个充电桩，共需采购设备5 亿元，其中充电设备价值约3.39 亿元。
3、奥特迅是目前A 股市场唯一的充电设备提供商。公司和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134 个充电桩的设备供应，在南方电网具有突出优势。

风若笑 于 2010-2-23 9:24:48 发表

奥特讯是这一领域的龙头啊

郁金香花球 于 2010-2-25 10:16:43 回复

确实不错，只是涨得有点多了
不好说……

郁金香花球 于 2010-3-3 11:11:33 回复

这个牛的！！！

张小猫 于 2010-2-23 9:06:31 发表

广州禁止电动车上路……

郁金香花球 于 2010-2-23 9:10:56 回复

这个东西现在还停留在概念上，要说实质性地刺激企业收益，少说也要5年以上。现在就是讲故事，拉一票走人！